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De nombreux acheteurs d'automobiles placent aujourd'hui l'efficacité énergétique en tête de leur liste de priorités lorsqu'ils comparent la gamme de véhicules neufs chez le concessionnaire. Bien que les prix des combustibles aient considérablement baissé, l'impact des émissions de combustibles fossiles et la nécessité de trouver des sources d'énergie respectueuses de l'environnement ne cessent d'augmenter. Le problème pour de nombreux acheteurs, c'est qu'ils ne comprennent vraiment pas la différence entre les véhicules disponibles et la façon dont chaque type les aidera à atteindre leurs objectifs.
La différence la plus significative entre une voiture hybride et une voiture électrique est que l'hybride tire son énergie d'une combinaison d'électricité et d'un moteur à essence, alors qu'une voiture électrique fonctionne entièrement à l'électricité. La voiture électrique a le moins d'impact possible sur l'environnement car elle ne dépend pas des combustibles fossiles qui produisent des émissions. L'autonomie est le facteur limitant de ces voitures, ce qui en fait souvent un bon choix pour les personnes qui ne parcourent que de courtes distances pour se rendre au travail ou à l'école, ou qui se contentent de faire leurs courses près de chez elles.

Aujourd'hui, de nombreux constructeurs automobiles travaillent sur la technologie des véhicules électriques pour améliorer l'autonomie des voitures avec une seule charge. Jusqu'à présent, l'utilisation de batteries plus grosses a permis d'augmenter le nombre de kilomètres qu'ils peuvent parcourir avec une seule charge, mais à un coût. Malgré l'augmentation du kilométrage qu'apportent les voitures électrique, ils continuent d'être un meilleur choix pour les conducteurs qui n'ont pas beaucoup de chemin à parcourir. Pour tous les autres, l'hybride permet de réduire leur impact sur la planète tout en permettant de parcourir de plus longues distances.

La première voiture entièrement électrique aux États-Unis a été la EV1 de General Motors de 1996 à 1999. Il est à noter qu'à de nombreux égards, il a souffert d'un rayon d'action très limité par charge. Bien qu'elle ait reçu l'appui enthousiaste de personnes soucieuses de la conservation, elle a connu une fin moins glorieuse lorsque GM a rassemblé toutes les EV1 louées et les a pratiquement toutes détruites, au lieu de les garder à des fins commerciales.

En technologie hybride, le leader reconnu est Toyota. Toyota a été le premier à fabriquer un véhicule hybride largement accepté avec la Toyota Prius en 1998. Toyota a également fourni la technologie hybride à Ford pour leur Fusion hybride et leur mini-SUV Escape. Plus récemment, Honda a lancé sa propre technologie hybride avec la Honda Insight en 2009. La Insight ressemble beaucoup à la Toyota Prius, mais elle est considérée par les experts comme le véhicule le plus amusant à conduire.

Ford propose deux hybrides dans sa gamme de produits. La Fusion est une berline hybride très appréciée. Utilisant la technologie de batterie de Toyota, la Fusion hybride combine un moteur quatre cylindres avec un moteur électrique pour 191 chevaux, offrant une puissance totale de 39 mpg qui surpasse celle de la Toyota Camry hybride.

Le Ford Escape Hybride est le petit SUV le plus éconergétique qui soit. Mis à jour régulièrement, il comporte maintenant une foule d'améliorations de sécurité de série, dont un miroir d'observation pour voir autour des angles morts, un système MyKey qui permet aux parents de limiter la vitesse maximale de la voiture (et le volume audio) lorsque leur adolescent conduit, et un contrôle électronique de stabilité. L'Escape est équipée d'un système d'arrêt automatique aux feux de circulation qui coupe le moteur à essence jusqu'à ce que vous leviez le pied du frein, une technologie qui aide l'Escape hybride à atteindre sa très bonne économie de carburant.

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